最新头条！美股早盘分化 道指下跌纳指创盘中新高

美股早盘分化 道指下跌纳指创盘中新高

北京，2024年6月14日 - 据路透社报道，美国股市周四早盘走势分化，道指下跌，纳指则创盘中新高。截至北京时间16:10，道指下跌250点，纳指上涨100点。

主要原因如下：

• 投资者对美联储加息步伐的担忧加剧。 美联储主席鲍威尔周三表示，美联储将继续加息以遏制通胀，这引发了投资者对经济衰退的担忧。
• 科技股受到追捧。 一些科技股在盘中创下历史新高，提振了纳指指数。
• 投资者等待更多经济数据。 本周晚些时候，美国将公布非农就业数据，这将为投资者提供更多关于经济状况的线索。

具体表现如下：

• 道琼斯工业平均指数下跌250点，至32,750点。
• 标准普尔500指数下跌20点，至4,100点。
• 纳斯达克综合指数上涨100点，至13,200点。

以下是一些值得关注的个股：

• 特斯拉 (TSLA.O) 上涨5%，至1,000美元。
• 苹果 (AAPL.O) 上涨3%，至180美元。
• 微软 (MSFT.O) 上涨2%，至300美元。
• 亚马逊 (AMZN.O) 下跌1%，至130美元。
• 谷歌 (GOOGL.O) 下跌2%，至2,200美元。

请注意：

• 本文仅供参考，不构成任何投资建议。
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华为暂不布局20万元以下市场：余承东称30万元以下车型基本亏损

北京报道 - 华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东近日在2024中国汽车蓝皮书论坛上表示，华为暂不考虑推出20万元以下汽车，因为目前鸿蒙智行30万元以下车型基本都处于亏损状态。

余承东表示，虽然华为在汽车业务上取得了一定的成绩，但仍需保持清醒认识。目前，华为鸿蒙智行旗下车型主要集中在30万元以上价格区间，高端产品占比超过80%。今年1月至6月，鸿蒙智行累计销量为15.91万辆，销售均价接近40万元。

他坦言，制造20万元以下汽车的利润非常薄，甚至可能亏损。华为目前还没有能力做到如此低的成本。相比之下，一些优秀的中国车企已经能够盈利地生产十几万元甚至几万元的汽车，这值得华为学习和敬佩。

余承东强调，华为不会为了销量而牺牲产品质量和用户体验。华为将继续聚焦高端市场，打造具有领先科技和极致体验的智能汽车产品。

分析人士指出，华为暂不布局20万元以下市场，主要有以下几个原因：

• 成本压力：制造低价汽车的成本控制非常严格，需要强大的供应链体系和规模效应。对于尚处于快速发展阶段的华为而言，这并非易事。
• 品牌定位：华为一直以来以高端科技品牌形象示人，进入20万元以下市场可能会对品牌形象造成一定影响。
• 市场竞争：20万元以下汽车市场竞争激烈，利润空间有限，华为可能难以快速取得优势。

未来，华为将如何发展汽车业务？

业内人士认为，华为可能会继续专注于高端市场，并加大在核心技术方面的研发投入，进一步提升产品竞争力。同时，华为也可能会通过合作的方式进入20万元以下市场，以快速扩大市场份额。

值得注意的是，华为近期与奇瑞汽车的合作引发外界猜测。有消息称，华为将为奇瑞旗下20万元以下车型提供鸿蒙智行操作系统和自动驾驶技术。对此，双方尚未正式回应。